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            中國高管紛紛離職致管理層動(dòng)蕩         
            


         		
        
        
        
        
          發(fā)表時(shí)間：2012/7/30    瀏覽 2644 次
        
        
        
         
          來自觀致汽車的新任核心高管信息，透露了這個(gè)“新生兒”經(jīng)歷的離職潮。在首席財(cái)務(wù)總監(jiān)一職空缺多時(shí)后，觀致汽車終于迎來了來自福特汽車中國的“空降兵”。

        記者獲悉，近年來，在觀致汽車高規(guī)格的國際化核心管理層中，中國本土管理人員原本不多，近年約半數(shù)離職；但外方高管則變動(dòng)極少。如何令中外員工達(dá)成共識(shí)、建造真正具有感染力的企業(yè)文化已經(jīng)成為起步階段的觀致必須考慮的問題之一。

        日前，觀致汽車稱，有多位資深的國內(nèi)外高管，如前網(wǎng)通、電訊盈科、麥肯錫高管范星槎，出任觀致汽車執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營官；前福特汽車中國財(cái)務(wù)總監(jiān)孟廣滿，出任觀致汽車首席財(cái)務(wù)官；前聯(lián)想新興市場(chǎng)集團(tuán)品牌與廣告總監(jiān)李慶文，出任觀致汽車營銷總監(jiān)。無意間，觀致汽車揭開半數(shù)中國高管曾離職這一事實(shí)。此前，外界并未從公開渠道獲悉前任高管離職的消息。

        在觀致汽車高規(guī)格的國際化團(tuán)隊(duì)中，中國本土高管原本占比極低。但近年來，本土高管又頻頻選擇離職。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，觀致汽車核心高管已經(jīng)歷兩次變動(dòng)。第一次，即2011年11月以前，觀致汽車首席財(cái)務(wù)總監(jiān)高旭離職。在麥肯錫的官方網(wǎng)站上顯示，高旭是麥肯錫香港公司的負(fù)責(zé)人。最近幾年，他除了在麥肯錫工作之外，亦擔(dān)任觀致汽車前身（即奇瑞量子）的首席財(cái)務(wù)官 （CFO）。對(duì)于高旭的離職，觀致汽車方面的解釋是，合約期滿。因?yàn)楦咝裰缓炗袃赡旰霞s。

        知情人士透露道：“自從高旭離職后，觀致汽車一直無專職的首席財(cái)務(wù)總監(jiān)。由一位外籍高管暫時(shí)代行其職。”事實(shí)上，截至7月23日，在觀致汽車的官網(wǎng)公布的“核心團(tuán)隊(duì)”欄目中，仍未披露財(cái)務(wù)官一職。

        2012年，觀致汽車有更多中方高管離職。有消息稱，2011年11月觀致汽車高管約16人。據(jù)記者了解，彼時(shí)中國本土高管僅6人，即董事長兼CEO郭謙、市場(chǎng)及公關(guān)傳播總監(jiān)向明、采購執(zhí)行總監(jiān)周欣、IT總監(jiān)毛啟遠(yuǎn)、財(cái)務(wù)總監(jiān)洪濤、人力資源總監(jiān)張惠萍。據(jù)記者了解，如今這6位中國本土高管已出走一半。今年3月，在觀致汽車新品牌發(fā)布半年時(shí)間內(nèi)，觀致汽車市場(chǎng)及公關(guān)傳播總監(jiān)向明離職。此外，人力資源總監(jiān)張惠萍、IT總監(jiān)毛啟遠(yuǎn)也離開觀致汽車。隨著這些核心高管的離職，采購部、市場(chǎng)營銷部這兩大核心部門人員也傳出已離職或正有意另尋東家的消息。

        這些曾經(jīng)一腔熱血加入觀致、有著打造高端自有品牌理想的人，為何在兩年內(nèi)相繼離職，已經(jīng)引起不少業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。盡管觀致汽車一直稱，這是一個(gè)高規(guī)格的多國高管部隊(duì)，希望創(chuàng)造一個(gè)有影響力的國際品牌。



        來源：網(wǎng)易財(cái)經(jīng)        		
        
        
        
      
        
            		
  
        
  
         
    
  
        

          

        

        
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